S pribúdajúcimi budovami vybavenými výťahmi sa čoraz viac investorov a projekčných jednotiek stretáva s takýmito problémami – ako si vybrať výťahy pre svoje projekty? Tento článok kombinuje niektoré technické problémy výťahu a hovorí o niektorých bodoch, ktorým by ste mali venovať pozornosť pri výbere konfigurácie.
1. Hlavné parametre určujúce dopravnú kapacitu - počet výťahov, nosnosť a menovitá rýchlosť
Výťah by mal mať primeranú prepravnú kapacitu. Dopravná kapacita môže spĺňať požiadavku na rebrík v špičkovej dobe 5 minút a výber výťahu možno považovať za primeraný. Časový interval medzi výťahmi dosahujúcimi do foyer by nemal byť príliš dlhý. Všeobecné požiadavky by nemali presiahnuť 2-3 minút. Jednoduchá metóda odhadu: výťah by nemal dosiahnuť 45 ~ 60 s zdola nahor. Čakacia doba a čas nástupu by mali byť čo najkratšie. Ide o splnenie psychologických požiadaviek cestujúcich. Prijateľnejšie limity sú: čakacia doba nie je dlhšia ako 30 s a doba nástupu nie je dlhšia ako 90 s. Čo v súčasnosti stojí za povšimnutie, je tendencia slepo prenasledovať rýchlosť výťahu. Vysokorýchlostné výťahy nemusia nevyhnutne skrátiť čas nástupu a zlepšiť efektivitu prepravy. V skutočnosti musíme zvážiť aj výšku budovy, počet zastávok a technológiu plánovania. Pri budovách, ktoré nie sú príliš vysoké a majú veľký počet zastávok, môžu vysokorýchlostné výťahy fungovať len pri strednej a nízkej rýchlosti, zatiaľ čo vysokorýchlostné výťahy a rebríky so strednou rýchlosťou zastavujú. Nie je rozdiel medzi časom otvorenia a zatvorenia dverí a časom prístupu cestujúceho. S cieľom zlepšiť efektivitu prevádzky výťahu a skrátiť čas nástupu cestujúcich sa v posledných rokoch objavili nové technológie, ako je priame zastavenie, skoré otvorenie dverí a rýchle zatváranie. Priame zastavenie má zrušiť nízkorýchlostný nivelačný úsek v jazdnej krivke a výťah sa pri určitom spomalení zníži z menovitej rýchlosti na nulovú rýchlosť, čo je práve nivelačná poloha. Ak existuje mierna odchýlka, môže byť upravená technikou "opätovného vyrovnania"; otváranie dverí vopred znamená, že auto nedosiahlo nulovú rýchlosť, to znamená, že stroj na otváranie dverí začne fungovať v malej bezpečnej vzdialenosti, ktorá nie je úplne vyrovnaná, a auto je úplne presné. Dvere sú v podstate otvorené; rýchle zatváranie znamená, že priemerná rýchlosť zatvárania sa zvyšuje za predpokladu splnenia maximálnej blokovacej sily zatvárania a maximálnej kinetickej energie dverí, čím sa skráti čas zatvárania. Zdá sa, že tieto opatrenia šetria veľa času v procese vyrovnávania a otvárania a zatvárania každej zastávky, ale kumulatívny účinok mnohých pristátí je oveľa lepší ako jednoduché zvýšenie rýchlosti výťahu.
2. Technický výkon, ktorý je potrebné zvážiť – spoľahlivosť, pokrok a pohodlie
Takzvaná spoľahlivosť sa vzťahuje na schopnosť výťahového systému udržiavať predpísanú funkciu v predpísanom čase a je to koncept pravdepodobnosti založený na veľkom množstve štatistických údajov. Naše požiadavky na spoľahlivosť výťahov znamenajú, že počas prevádzky je čo najmenej porúch a v prípade poruchy sa dajú ľahko odstrániť. Spojenia, ktoré ovplyvňujú osobnú bezpečnosť, ako sú obmedzovače rýchlosti, bezpečnostné dotykové panely a systémy ochrany zóny dverí s mriežkou, nesmú zlyhať. Pokročilý charakter výťahov sa odráža najmä v technológii ťahania a ovládania. S rozvojom technológie výkonovej elektroniky a výpočtovej techniky sa dosiahol zásadný pokrok. Technológia vektorovo riadenej frekvenčnej modulácie a regulácie napätia (VVVF) umožňuje nastavenie striedavého asynchrónneho motora. Výkon otáčok dosahuje úroveň jednosmerného motora. Logický riadiaci systém pomocou počítača nahrádza relé a riadiaca funkcia výťahu sa neustále zvyšuje. Aplikácia sieťového riadenia a teórie fuzzy riadenia vedie k tomu, že sa dispečerské riadenie výťahu vyvíja smerom k inteligentnému smeru.
Komfort sa týka najmä zrýchlenia, vibrácií, hluku, dekorácie, osvetlenia a iných ukazovateľov výťahu. Jeho účelom je poskytnúť cestujúcim komfortné prostredie na jazdu. Prvotné požiadavky na pohodlie sú hlavne na kontrolu nadváhy a stavu beztiaže, hluku a úzkosti a rozsahu, ktorý cestujúci dokážu tolerovať; moderným komfortom je prinútiť cestujúcich nielen fyzicky a psychicky brať výťah ako „Užite si hore a dole“. Zjavná spoľahlivosť je najdôležitejším ukazovateľom pri výbere výťahu. Národná norma GB10058 stanovuje, že: výťah funguje 60,000-krát a porucha je menej ako 5-krát, ide o kvalifikovaný produkt, menej ako 2-krát ide o prvotriedny produkt, menej ako 1-krát ide o špičkový produkt , a chyba je definovaná v prílohe B. Okrem tendencie ignorovať spoľahlivosť existuje tendencia venovať pozornosť aktuálnej honbe za komfortom. Niektoré projekty v čase výberu výťahu pozorujú mierne vibrácie, hluk a „efekt krásy“ inštalácie, čo nie je príliš dobré pre iné technické problémy a nakoniec spôsobili chyby pri výbere. Dá sa povedať, že takýto prípad je bežný.
3. Režim ovládania ťahu - AC dvojrýchlostný, regulácia napätia a frekvenčná modulácia
Rýchlosť výťahu je nulová, keď sa výťah zastaví. Pri normálnej prevádzke sa lineárny pohyb vykonáva konštantnou rýchlosťou pri menovitej rýchlosti. Prechod zrýchlenia alebo spomalenia sa uskutočňuje medzi nulovou rýchlosťou a menovitou rýchlosťou. Riadenie otáčok motora počas tohto obdobia sa nazýva regulácia otáčok. Keď auto zrýchli alebo spomaľuje, cestujúci budú mať nadváhu a schudnú. Schopnosť bežných ľudí odolávať nadváhe a stavu beztiaže je veľmi obmedzená. Čínska národná norma GB10058 stanovuje, že hodnota a by nemala presiahnuť 1,5 m/s2. Okrem toho, ak je zrýchlenie vždy unavené, cestujúci budú mať hrboľatý pocit a dokonca aj závraty. To si vyžaduje, aby rýchlosť zmeny zrýchlenia bola čo najmenšia. Jednosmerný motor má dobrý výkon pri regulácii otáčok, ale jednosmerný motor je poháňaný zberným krúžkom a pracovné zaťaženie údržby je veľké. AC asynchrónny motor má jednoduchú konštrukciu a spoľahlivú prevádzku. S rozvojom technológie počítačov a výkonovej elektroniky sa používajú rôzne metódy riadenia rýchlosti, aby vyhovovali potrebám rôznych výťahov. Nízkorýchlostné výťahy často používajú schému striedavého prúdu s dvoma rýchlosťami (AC-2) s menším počtom riadiacich prepojení a nižšou pravdepodobnosťou zlyhania. Hlavnou nevýhodou je, že presnosť vyrovnania a jazdný komfort sa ťažko dosahujú. Stredne rýchlostné výťahy využívajú technológiu regulácie napätia (ACVV). Táto metóda regulácie rýchlosti mení krútiaci moment motora zmenou napätia. Úpravou rozdielu medzi krútiacim momentom motora a krútiacim momentom záťaže sa regulujú kladné a záporné uhlové zrýchlenia motora a výťah je riadený režimom úplnej uzavretej slučky. Beží rýchlosťou a zrýchlením a stal sa popredným produktom domácich výťahov.
V poslednom desaťročí sa objavila nová technológia frekvenčnej modulácie a regulácie napätia (VVVF). Tento druh technológie regulácie otáčok sa rýchlo vyvinul a jej výkon regulácie rýchlosti je úplne porovnateľný s výkonom jednosmerných motorov. Okrem dobrého pohodlia sa výrazne zlepšila presnosť nivelácie a má zjavný efekt úspory energie.
4. Metódy riadenia signálov - relé, PC a mikropočítače
Keď cestujúci idú výťahom, musia najprv dať výťahu privolávací signál na poschodí, kde sa nachádzajú. Po vstupe do kabíny výťahu musia zaregistrovať signál poschodia, do ktorého chcú ísť. Tieto čísla sa objavia náhodne náhodne a ovládač signálu výťahu bude nepretržite zaznamenávať a usporiadať príkaz na vykonanie, čo je technológia riadenia signálu alebo logického riadenia výťahu. V prvých výťahoch vodič zvyčajne spracovával signály a vydával príkazy. Táto kontrola sa nazýva kontrola signálu. Neskôr sa logická linka používa na odpovedanie a vykonávanie podľa predpísaného postupu. Výťah môže byť obsluhovaný vodičom alebo bez vodiča. Táto kontrola sa nazýva kontrola kolekcie. Keď je výťahová hala vybavená 2-3 výťahmi, tieto výťahy možno automaticky naplánovať v predpísanom poradí pomocou spoločného volacieho tlačidla. Toto riadenie sa nazýva paralelné riadenie. Keď je vedľa seba nainštalovaných viacero výťahov, počet signálov sa výrazne zvýši. Riadiaci automaticky vypraví výťahy podľa plánovanej dispečerskej technológie, aby reagoval na požiadavky zvolania každej pristávacej stanice podľa plánovanej dispečerskej technológie. Táto kontrola sa nazýva skupinová kontrola.
Riadenie signálom a jednoduchšie ovládanie súpravy je realizované relé na dlhšiu dobu. Neskôr, s rozvojom výpočtovej techniky, priemyselný univerzálny programovateľný regulátor - PC. V prípade veľkého počtu pristátí a funkčných požiadaviek vyvinulo mnoho výťahových spoločností špecializované mikropočítačové riadiace systémy využívajúce 8-bitové, 16-bitové alebo dokonca 32-bitové mikrokontroléry, ako aj nové technológie ako sériová komunikácia a riadenie mikropočítačovej siete. V návrhu bola zavedená teória fuzzy riadenia, vďaka ktorej výťah výrazne zlepšil spoľahlivosť a efektivitu plánovania mnohých nových funkcií.
5. Typ stroja, ktorému treba venovať pozornosť - hydraulický výťah
Rovnomerný lineárny pohyb, keď sa kabína hydraulického výťahu zdvihne, sa realizuje vstrekovaním oleja do valca pri určitom prietoku, aby sa piest zvýšil pri konštantnej rýchlosti. Rovnomerný lineárny pohyb počas spúšťania je vypúšťaný olejom vo valci pri určitom prietoku. Do palivovej nádrže vlastnou hmotnosťou auta klesá piest konštantnou rýchlosťou, je tu tiež problém s reguláciou rýchlosti. Vo všeobecnosti existujú dva spôsoby, ako sa auto zdvihne. Jednou je objemová regulácia otáčok, alebo sa nazýva regulácia otáčok valca riadená čerpadlom, a druhou regulácia otáčok škrtením alebo ventilom riadená regulácia otáčok. Regulácia otáčok plynu sa vo všeobecnosti používa, keď je auto spustené. Výhody hydraulického výťahu sú, že má nízke požiadavky na strojovňu, má veľkú nosnosť a má menej bezpečnostných problémov. Nevýhodou je obmedzená výška zdvihu, spravidla nie viac ako 6 poschodí; rýchlosť výťahu nemôže byť veľmi rýchla, vo všeobecnosti by nemala prekročiť 1 m / s. Pre hydraulické výťahy by sa mali uprednostňovať nákladné výťahy, najmä tie s veľkou tonážou (nad 2t). Keď k starej budove pribudne výťah, je ťažké nájsť vhodnú strojovňu a výťah. V tomto čase hydraulický výťah vykazuje zjavné výhody. Navyše, ak je potrebné vybaviť poschodový dom v štýle vily 2-3 výťahom, hydraulický výťah je nepochybne najideálnejší model.